Газотурбинные технологии 2010 №9 (электронная версия)

Описание товара

Ноябрьская парогазовая электростанция введена в эксплуатацию
Блочно-модульный ГПА-16 «Арлан». От проекта – к реальности

 

Блочно-модульный ГПА-16 «Арлан». От проекта – к реальности

Р.Х. Набиуллин, А.В. Яблоков — ОАО «Сатурн – Газовые турбины»
А.О. Прокопец, В.Г. Никитин, С.Н. Андреев — ООО «Газпром трансгаз Югорск»

В Нижнетуринском ЛПУ МГ начались работы по реконструкции КЦ-4 КС «Лялинская» газопровода Уренгой – Центр 1. На КС «Лялинская» ООО «Газпром трансгаз Югорск» закончены монтажные работы на головном газоперекачивающем агрегате нового поколения ГПА-16 «Арлан» мощностью 16 МВт с газотурбинным приводом АЛ-31СТ.

Газовые подшипники для турбогенераторов. Перспективы внедрения

В.Н. Бесчастных – ФГУП ММПП «Салют»

Анализ рынка генерирующих мощностей показывает, что диапазон мощностей 0,5…2 МВт практически полностью занят поршневыми машинами. Согласно данным исследовательской компании Abercade, в докризисные 2007–08 гг. на этот диапазон приходилось 73,6% мировых продаж поршневых электростанций суммарной мощностью более 30000 МВт. В то же время на долю ГТУ аналогичной мощности приходилось 1,6% рынка суммарной мощностью 82 МВт. Причинами популярности поршневых электростанций остаются высокая топливная эффективность и доступность, связанная с большим предложением на рынке. Конкуренция между десятками первичных производителей этой техники обуславливает крайне низкие цены за киловатт установленной мощности. Отметим, что в структуре рынка законтрактованных поршневых электростанций лишь четверть — это техника, работающая в базовом режиме.

Ноябрьская парогазовая электростанция введена в эксплуатацию

М.В. Малышева — журнал «Газотурбинные технологии»

Торжественная церемония запуска Ноябрьской ПГЭ состоялась 19 ноября 2010 года. Строительство было начато в январе 2007 г.

Расчет основных показателей экономической эффективности газотурбинных электростанций с учетом их надежности

Б.Г. Мингазов, Н.А. Коробицин –
Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева

В работе получены зависимости относительного снижения продукции ГТЭС от времени восстановления и числа аварийных случаев. Рассмотрена себестоимость продукции с учетом затрат на аварийные ремонты ГТЭС.

Математическое моделирование при создании и доводке малоэмиссионных камер сгорания

Л.А. Булысова, В.Д. Васильев, М.М. Гутник, М.Н. Гутник,
А.Г. Тумановский – Всероссийский теплотехнический институт

Широкое применение находит сейчас математическое моделирование рабочего процесса камер сгорания ГТУ, с помощью которого можно глубоко и полно исследовать влияние конструктивных и режимных факторов на основные характеристики камер сгорания и наметить конкретные пути их улучшения, существенно снизив при этом объем экспериментальных исследований. Несмотря на сложность расчетов и принятые при математическом описании рабочего процесса допущения, которые по мере накопления экспериментальных данных могут быть уточнены, перспективность использования таких моделей для разработки камер сгорания ГТУ очевидна.

К вопросу об унификации газоперекачивающих агрегатов

С.В. Злобин, Т.Р. Заозерова, Е.С. Голдобин – НПО «Искра»

Кнастоящему времени НПО «Искра» разработало свыше 70 модификаций ГПА серии «Урал», поставлено более 300 агрегатов. Это означает, что практически под каждый заказ на 4–5 агрегатов разрабатывается новая модификация.
Предпосылками к созданию широкой номенклатуры агрегатов явились как объективные, так и субъективные причины.

Опыт эксплуатации ГПА-Ц-10Б

Т.Т. Алиев, А.А. Данилов – ООО «Газпром трансгаз Ухта»

С 2005 г. в ООО «Газпром трансгаз Ухта» эксплуатируются 9 ед. газоперекачивающих агрегатов ГПА Ц-10Б производства ОАО «Сумское НПО им. М.В. Фрунзе».

Новые разработки ПАО «Волчанский агрегатный завод» для газотурбинных приводов ГПА и энергоустановок

В.И. Казмирук, С.Н. Бондарь – ПАО «Волчанский агрегатный завод»

Одним из направлений деятельности публичного акционерного общества «Волчанский агрегатный завод» (ПАО «ВАЗ») является разработка и производство топливной аппаратуры для газотурбинных двигателей (ГТД). ПАО «ВАЗ» занимает значительную долю рынка топливной аппаратуры для ГТД, применяемых в газоперекачивающих агрегатах (ГПА), мобильных и стационарных электростанциях на территории Украины, России и других стран СНГ

Совершенствование конструкции газовой турбины конвертированных авиационных ГТД с целью повышения надежности и ресурса энергетических ГТУ

В.Г. Попов, А.В. Викулин, В.А. Чеснова, Е.В. Побежимовский –
Российский государственный технологический университет
имени К.Э. Циолковского (МАТИ)

Вблочных газотурбинных электростанциях для привода электрических генераторов используются модификации авиационных ГТД АЛ-21Ф и АЛ-31Ф, успешно эксплуатируемых более 15 лет на самолетах Су-22, Су-24, Су-27.
Повышение надежности и ресурса работы энергетических ГТУ на базе конвертированных авиационных ГТД является актуальной проблемой ввиду высокого экономического эффекта от внедрения сложной наукоемкой продукции.

Сравнение эффективности циклов Карно и ГТУ с подводом теплоты при V = const

В.И. Богданов, Л.И. Буракова – РГАТА им. П.А. Соловьёва

Впоследние годы наблюдается явное замедление прогресса в экономичности ГТУ. Для существенного повышения экономичности рассматривается так называемая карнотизация рабочего цикла, т.е. приближение его к циклу Карно, имеющему наибольшую термодинамическую эффективность при заданном перепаде температур.