Газотурбинные технологии 2012 №9 (электронная версия)

Описание товара

Удельная стоимость жизненного цикла – критерий сравнительной эффективности технологического оборудования КС

Э.Е. Загоринский — ОАО «Оргэнергогаз»

Для определения степени конкурентоспособности однотипной продукции различных изготовителей нужно ее измерить, что позволит управлять ее уровнем. С целью измерения конкурентоспособности конкретного изделия необходима качественная информация, характеризующая полезный эффект от использования данной продукции и продукции конкурентов за нормативный срок их службы и совокупные затраты за жизненный цикл сравниваемых изделий.

 

Оценка эффективности газотурбинных электростанций на базе конвертированных ГТД с двухвальным газогенератором

Н.А. Коробицин, Д.М. Цветкович — ОАО «Генерирующая компания», Казань

Получены удельные мощности трехвальной ГТУ в зависимости от степени расширения газа в ступенях турбин при различных степенях повышения давления воздуха в компрессоре и режимах работы ГТУ, а также кпд и удельный расход топлива ГТУ в зависимости от полученных удельных мощностей.

 

Некоторые способы защиты от превышения скорости вращения силовой турбины газотурбинного двигателя для электростанции

А.И. Тарасенко — Национальный университет кораблестроения им. адм. Макарова, Николаев, Украина

Рассматривается ГТД со свободной силовой турбиной с параметрами, близкими к серийно выпускаемой машине Д-014. При работе в условиях электростанции возможны резкие колебания нагрузки на генераторе, которые вызывают соответствующие колебания скорости вращения силовой турбины, что может привести к аварийной остановке двигателя. Для автономно работающей электростанции это нежелательно, поскольку остановка одного двигателя может вызвать ее полное отключение («погасание»).

 

Комплексная модель системы технического обслуживания энергетических установок авиационной наземной техники

И.И. Линник, Е.В. Богайская, Т.Ю. Крамаренко — Национальный авиационный университет, Украина

Выполнен анализ состояний, в которых может находиться энергетическая установка современной авиационной наземной техники, с целью построения математической модели системы ее технического обслуживания. Применение этой модели позволяет решить задачу повышения эффективности управления системой технического обслуживания авиационной наземной техники благодаря научному обоснованию и корректировке плана работ по контролю ее технического состояния. В частности, модель позволяет исследовать влияние продолжительности технологических эксплуатационных процессов на вероятность безотказной работы энергетической установки и оценить ее коэффициент готовности.

 

Оценка влияния азимутальной ориентации на напряженность монокристаллической охлаждаемой лопатки

Р.П. Придорожный, А.В. Шереметьев — ГП ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко, Запорожье, Украина

А.П Зиньковский — Институт проблем прочности им. Г.С. Писаренко НАН Украины, Киев

При создании охлаждаемых рабочих лопаток турбин современных газотурбинных двигателей широкое применение получили монокристаллические жаропрочные никелевые сплавы. Свойства таких материалов и методы управления процессами их кристаллизации во многом определяют конструктивные решения при проектировании лопаток, их работоспособность и надежность при эксплуатации двигателя. Именно поэтому изучению напряженно-деформированного состояния таких лопаток уделяется большое внимание как исследователями, так и конструкторами. Анализ научно-технических публикаций, посвященных решению этой задачи с учетом современных требований к проектированию лопаточного аппарата турбин, показывает следующее.

 

Использование принципов взаимосвязи газодинамических параметров турбокомпрессоров в процессе эксплуатации

Г.А. Быков — Национальный авиационный университет, Киев, Украина

Приведен алгоритм решения актуальных инженерных задач, возникающих в процессе эксплуатации турбокомпрессоров и имеющих целью повышение энергоэффективности оборудования. Алгоритм базируется на опубликованной ранее системе закономерностей, описывающих деформацию газодинамических характеристик турбокомпрессоров.

 

Перспективные разработки повышения эффективности работы КС ГТД на основе струйно-нишевой технологии

М.З. Абдулин — Киевский политехнический институт

Г.Р. Дворцин, Ю.А. Кулешов, А.М. Жученко — НПО «Струйно-нишевая технология»

Газотурбинные двигатели получили широкое применение в парогазовых установках (ПГУ) с электрическим кпд 50%, которые являются наиболее перспективными современными технологиями производства электроэнергии на газе. В связи с экономическими кризисами и ухудшением экологической обстановки постоянно ужесточаются требования к экономичности, экологической безопасности и надежности работы энергетического оборудования.

 

300 тысяч часов эксплуатации ГТЭ-160 и перспективы модернизации

А.С. Лебедев, А.Ю. Павлов — ООО «Сименс Технологии Газовых Турбин»

А.А. Адамчук — ОАО «Силовые машины»

Начало освоения в ОАО «Силовые машины» газотурбинной установки ГТЭ-160 было положено в 1991 году, когда АО «ЛМЗ» (производственное подразделение ОАО «Силовые машины») и Siemens учредили совместное предприятие «Интертурбо»,

основной деятельностью которого стала сборка газовых турбин V94.2 (прототип ГТЭ-160, новое название V94.2 в номенклатуре Siemens SGT5-2000E) из готовых компонентов [1]. Подписание в 2001 г. лицензионного договора на право производства и продажи газовой турбины под маркировкой ГТЭ-160 на базе V94.2 явилось логическим продолжением длительной и кропотливой работы по освоению производства компонентов этой ГТУ на ЛМЗ.

 

Термохимическая регенерация вторичных энергоресурсов тепловых двигателей. Часть 1

М.Р. Ткач, Б.Г. Тимошевский, А.К. Чередниченко — Национальный университет кораблестроения им. адм. Макарова (Николаев, Украина)

Высокая термодинамическая эффективность рабочего процесса тепловых двигателей и исчерпание технических резервов повышения эффективности их элементов привело к стабилизации величины их термического кпд. Дальнейшее повышение эффективности тепловых двигателей целесообразно путем повышения энергоемкости топлива за счет тепла отходящих газов двигателя [1]. Это реализуется в термохимическом реакторе, где происходит эндотермическая реакция химического превращения жидкого топлива в син–тез–газ, что и обеспечивает утилизацию тепла отходящих газов. Теплота сгорания полученного таким образом синтез–газа превышает таковую для топлива на величину утилизированной теплоты отходящих газов. Продукты конверсии жидкого топлива используются в двигателе в качестве газообразного топлива.

 

Развитие малой распределенной энергетики в России

Агентство по прогнозированию балансов в электроэнергетике (ЗАО «АПБЭ») при поддержке Комитета по энергетике Госдумы ФС РФ и Министерства энергетики РФ 29 ноября 2012 г. провело вторую Всероссийскую конференцию «Развитие малой распределенной энергетики в России». Конференция стала площадкой для конструктивного диалога представителей органов государственной власти субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, бизнеса, науки, общественности по дальнейшему развитию важнейшего сектора экономики — малой распределенной энергетики.

 

Проблемы разработки низкоэмиссионных камер сгорания ГТУ

4–5 декабря 2012 года в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова прошла очередная IV межведомственная научно-техническая конференция «Проблемы разработки низкоэмиссионных камер сгорания ГТУ», посвященная работам этой тематики, выполненным за последние два года.

 

ТестМат-2012

4–5 декабря 2012 г. во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) прошла Всероссийская конференция по испытаниям и исследованиям свойств материалов «ТестМат-2012». В ходе конференции обсуждались такие направления, как спектральные, химико-аналитические исследования; исследование теплофизических свойств; металлофизические исследования; физико-механические испытания; неразрушающие методы контроля; исследования и испытания металлических материалов на сопротивление коррозии; исследования климатической, микробиологической стойкости и пожаробезопасности неметаллических материалов; исследования акустических, радиотехнических и электротехнических характеристик материалов.