Газотурбинные технологии 2005 №4

Описание товара

ГТУ-27ПС – перспективный газотурбинный привод сложного цикла

Газотурбинные теплоэлектростанции НПО «Сатурн» на районных тепловых станциях Москвы

ГТУ-27ПС – перспективный газотурбинный привод сложного цикла

А.А. Иноземцев, Д.Д. Сулимов, А.А. Пожаринский, С.В. Торопчин – ОАО «Авиадвигатель»

Предприятия Пермского моторостроительного комплекса являются лидерами в авиадвигателестроительной отрасли России по разработке, производству и поставке экономичных газотурбинных установок нового поколения в классе мощности 2,5…25 МВт. С 1994 г. произведено и поставлено заказчикам свыше 270 ГТУ для механического и энергетического привода мощностью 2,5; 4; 6; 10; 12; 16; 25 МВт, общая наработка которых на 1.05.2005 г. составила 3 млн часов. Разработчик ГТУ – ОАО «Авиадвигатель» – постоянно работает над дальнейшим повышением экономичности двигателей, в том числе за счет применения сложных циклов.
В настоящее время проектируется высокоэффективная ГТУ мощностью 27,5 МВт и кпд 44 %, работающая по сложному бинарному воздушному циклу.
Solar Turbines – мировой лидер в турбомашиностроении
Р.В. Замоторин, А.Н. Зинкевич – компания Solar Turbines

Особенности системы автоматического управления ГТУ ДГ90Л2 и ДГ90Л2.1 на базе МСКУ-5000
С.Д. Альтшуль, Д.М. Гайдаш, Л.В. Зиндер, М.Ф. Селезнев, А.В. Черников – ЗАО «НПФ «Система-Сервис»
Г.Ю. Концевич – НПКГ «Зоря»-«Машпроект»

Применение энергосберегающих и экологичных технологий в конструкциях газотурбинных двигателей требует все более сложных алгоритмов управления. НПФ «Система-Сервис» всегда специализировалась именно в области наукоемких решений: использование мультипроцессорных систем контроля и управления МСКУ-5000 на базе ПТС фирмы SIEMENS позволяет в полной мере реализовать возможности современных ГТУ.
ЗАО «НПФ «Система-Сервис» разработало подсистемы топливного регулирования более чем для 20 типов ГТУ, используемых в газовой отрасли: ДГ90, ДЖ59, ДА91 (НПКГ «Зоря»-«Машпроект»); ПС-90 (ОАО «Авиадвигатель»); НК-16, НК-36СТ, НК-38СТ, НК-14СТ10 (СНТК им. Н.Д. Кузнецова); Д-336, АИ-336 (ОАО «Мотор Сич»), АЛ-31СТ (НПО «Сатурн») и др.
Результаты испытаний компрессора установки МЭС-60 с впрыском воды в проточную часть
В.Е. Беляев, С.О. Середа – ФГУП ММПП «Салют»
Ф.Ш. Гельмедов – ЦИАМ им. П.И. Баранова
И.Г. Мунтянов, Г.Л. Мунтянов – ГДП НИЦ ЦИАМ

При разработке мероприятий по увеличению эффективности работы компрессоров основное внимание уделяется снижению температуры входящего воздуха и уменьшению работы сжатия путем непрерывного или ступенчатого охлаждения воздуха.
Газотурбинные теплоэлектростанции НПО «Сатурн» на районных тепловых станциях Москвы
О.В. Силаев – ОАО «Московская объединенная энергетическая компания»
О.В. Брындин, В.А. Иванов, А.Н. Булин – НПО «Сатурн»
М.В. Трусов – ЗАО «Фирма «ТЭПИНЖЕНИРИНГ»
С.С. Базаркин – ЗАО «Газотурбинные технологии»

На районных тепловых станциях Москвы «Курьяново» и «Пенягино» введены в эксплуатацию газотурбинные теплоэлектростанции на базе энергетических агрегатов производства НПО «Сатурн». Суммарная электрическая мощность нового оборудования – 24 МВт, тепловая – 52 МВт.
Энергоблоки мощностью 12 МВт для газотурбинных электростанций
Ю.Л. Саков, Д.Б. Рябов, В.М. Саламатов – ОАО НПО «Искра»

Восстановительный ремонт – вторая жизнь авиационных турбинных лопаток
В.П. Кузнецов, В.П. Лесников – ООО «Турбомет»
В.Е. Беляев, Е.Н. Федотов – ФГУП ММПП «Салют»

Разработанная технология ремонта авиационных турбинных лопаток способствует повышению предела их выносливости на 30%, а сопротивление термической усталости возрастает в 4 раза. Это позволяет эксплуатировать лопатки в промышленных ГТУ.
Настройка систем магнитного подвеса для турбомашин: аппаратура и методика
Ю.В. Белоусов, Д.А. Кочетов, Д.В. Кравцов, Е.В. Кравцова – ООО «Газхолодтехника»

Применяемые в настоящее время системы магнитного подвеса (СМП) для крупных турбомашин имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными подшипниками скольжения. Реализация этих преимуществ требует специфических настроечных операций при изготовлении системы и проведении пусконаладочных работ на месте установки машины.
Первоначальная проверка и настройка СМП проводится изготовителем, однако служба эксплуатации турбомашин, как правило, считает необходимым самостоятельное проведение ряда операций по проверке и подстройке их характеристик, например при техническом обслуживании или после ремонта агрегата.
В статье даны основные отличительные особенности системы магнитного подвеса и приведено описание аппаратуры, необходимой для настройки системы, а также методика ее применения.
Комментарий к статье «Параметрическое диагностирование газотурбинных двигателей ДР59Л для ГПА»
Попов С.В. — Главный инженер Торжокского ЛПУМГ ООО «Лентрансгаз»

Конференция по инновационной деятельности НТЦ ЭПУ РАН
Александр Смирнов – ЗАО «Газотурбинные технологии»

Газотранспортные системы: настоящее и будущее
Александр Смирнов – ЗАО «Газотурбинные технологии»

Симпозиум «Потребители-производители компрессоров и компрессорного оборудования ’2005»
Александр Смирнов – ЗАО «Газотурбинные технологии»