Газотурбинные технологии 2014 №6

Описание товара

Темы номера

• Новые технические решения российских компрессоростроителей для ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтегазпереработка»
• Магнитный подвес ОДК-ГТ – в России Оценка вероятностных показателей надежности блоков ГТЭС на базе ГТУ НК-37СТ в начальный период эксплуатации
• Оценка вероятностных показателей надежности блоков ГТЭС на базе ГТУ НК-37СТ в начальный период эксплуатации

 

Новые технические решения российских компрессоростроителей для ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтегазпереработка»

А.М. Ахметзянов, А.П. Харитонов, В.Б. Дубинин, М.Т. Садыков – ЗАО «НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа» (Группа ГМС)

Вцелях соблюдения экологических требований и получения продукции с высокой добавленной стоимостью российские нефтегазовые компании значительное внимание уделяют повышению эффективности использования попутного нефтяного газа. В рамках этой задачи одним из крупнейших предприятий по переработке углеводородного сырья ООО ≪ЛУКОЙЛ-Пермнефтегазпереработка≫ (ООО ≪ЛУКОЙЛ–ПНГП≫) был запущен проект ≪Реконструкция низкотемпературной конденсации и ректификации (НТКР). Строительство второй линии для переработки попутного нефтяного газа (ПНГ)≫.

 

Магнитный подвес ОДК-ГТ – в России

Д.В. Кравцов, Д.А. Кочетов – ОКБ СМП

А.Н. Пошелюзный – ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

Электромагнитные подшипники для роторных машин в России, как и во всем мире, постепенно переходят из разряда промышленной экзотики в разряд если не стандартного оборудования, то, по крайней мере, достаточно широко используемого в передовых отраслях, например в нефтегазовой промышленности. Нельзя сказать, однако, что электромагнитные подшипники – это уже наработанная технология, доступная всем производителям, которые хотели бы заняться производством систем магнитного подвеса. По-прежнему она относится к группе высоких технологий, так как включает в себя целый ряд отдельных ≪знаний≫ высокого уровня из разных направлений техники – механики, электромеханики, электроники, систем управления, микропроцессорной техники. Как правило, на одном предприятии достаточно трудно собрать команду специалистов разного профиля и необходимого уровня.

 

Оценка вероятностных показателей надежности блоков ГТЭС на базе ГТУ НК-37СТ в начальный период эксплуатации

Н.А. Коробицин, Д.М. Цветкович – ОАО «Генерирующая компания», Казань

Блоки ГТЭС вводились в эксплуатацию на Казанской ТЭЦ-1 последовательно в 2004–2005 гг., в статье использованы данные их по наработке до отказов за 2006–2008 гг. В состав данного блока ГТЭС входят ГТУ НК-37СТ мощностью 25 МВт и эффективным КПД 34%, спроектированная и изготовленная на базе конвертированного авиационного двигателя НК-32 на предприятиях ОАО ≪Кузнецов≫ (Самара), электрогенератор производства ООО ≪Электротяжмаш – Привод≫ (Лысьва, Пермский край), котел-утилизатор К-35/30-284-461 производства ОАО ТКЗ ≪Красный котельщик≫, дожимной компрессор поставки ОАО ≪Казанькомпрессормаш≫. Блоки ГТЭС после установки их на Казанской ТЭЦ-1, начали эксплуатироваться в базовом режиме. Остановы блоков производились для плановых регламентных работ, а также при различных отказах и аварийных случаях, требующих ремонта. Большая часть отказов ГТЭС, не требующих демонтажа ее частей устранялась на ТЭЦ, а ремонт агрегатов ГТУ НК-37СТ производился на предприятиях ее изготовителя. На рис. 1 представлены основные причины простоя блоков ГТЭС с 2006 год по 2008 год.

 

Опыт применения вихретоковой и магнитопорошковой дефектоскопии в диагностике дисков роторов ГТК-10-4 в условиях компрессорных станций

М.П. Андреев, И.И. Крюков, А.И. Левченко – ОАО «НПО ЦКТИ»

Н.Г. Шмелев – ООО НПФ «Энтехмаш»

Рассмотрены особенности диагностики дисков турбины методами вихретоковой и магнитопорошковой дефектоскопии. Проанализированы и показаны места в дисках ТВД и ТНД, где наиболее часто обнаруживаются дефекты типа трещин – на гребнях дисков под первым зубом елочных пазов и в районе трапецеидальных проточек под стопорные пластинки, служащие для закрепления турбинных лопаток.

 

Центробежная газотурбинная установка

Л.Б. Куликов – ООО «Промфильтр»

Д.Л. Куликов – Международный университет природы, общества и человека «Дубна»

Предлагается новая схема газотурбинной установки с КПД выше существующих на сегодня аналогичных установок, приводятся расчеты термодинамического цикла работы установки и описание ее работы.

 

ГТЭ-110. Проблемы эксплуатации и причины повреждений. Часть 1

И.В. Будаков – ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», филиал «Ивановские ПГУ»

Причиной частых разрушений проточной части ГТЭ-110 является отрыв рабочей лопатки первой рабочей ступени турбины. Многие эксперты считают, что подобные аварии связаны с недостатками конструкции двигателя и малым запасом прочности металла лопаток. Статья посвящена анализу режимов работы двигателя и определению наиболее вероятных причин разрушения рабочих лопаток.

 

LXI научно-техническая сессия по проблемам газовых турбин и парогазовых установок

В этом году очередная сессия по проблемам газовых турбин прошла в Перми и была посвящена 65-летию Комиссии по газовым турбинам РАН. Место проведения выбрано не случайно, ведущему предприятию отрасли ОАО ≪Авиадвигатель≫ исполнилось 75 лет. Достойная дата не только для отдельного предприятия, но и для всей отрасли. Самостоятельное предприятие под кодом ОКБ-19 было основано в 1939 г. под руководством А.Д. Швецова, ставшего основателем пермской конструкторской школы. За короткое время был создан завод по выпуску поршневых авиационных двигателей воздушного охлаждения мощностью от 700 до 1700 л.с., что сыграло немаловажную роль в Великой Отечественной войне. Следующий виток развития предприятия ознаменован назначением в 1953 г. на пост главного конструктора П.А. Соловьева и началом эры газотурбинного двигателестроения. Под руководством П.А. Соловьева было разработано большинство авиационных ГТД, находящихся в реальной эксплуатации и в наше время: Д-20П, Д25В, Д-30, Д-30КУ/ КП, ПС-90А, Д-30Ф6. В сложные 1990-е – 2000-е коллектив ОАО ≪Авиадвигатель≫ на базе этих двигателей освоил новую для предприятия перспективную рыночную нишу, ставшую важным направлением бизнеса – промышленные газотурбинные установки и электростанции в диапазоне мощности 2,5–25 МВт.