Газотурбинные технологии 2016 №2

Описание товара

Модернизированный газоперекачивающий агрегат серии «Волга»

А. Р. Бикмухамедов – ОАО «КМПО»

Казанское моторостроительное производственное объединение серийно производит унифицированный газоперекачивающий агрегат ГПА-16 «Волга» по ТУ3643-037-00218288-02 с различными газотурбинными двигателями (НК-38СТ, ДГ90Л2.1, НК16-18СТ)
и центробежными компрессорами производства ОАО «Казанькомпрессормаш» и ПАО «Сумское НПО», ОАО «Компрессорный Комплекс».
Предприятие постоянно работает в направлении совершенствования выпускаемой продукции. В ноябре 2015 года введен в эксплуатацию на ДКС «Алан» модернизированный агрегат ГПА-16 «Волга» НК/В с усовершенствованной компоновкой, которая позволила значительно уменьшить габариты и массу агрегата. Соответственно уменьшилось количество транспортных мест и снизилась трудоемкость монтажа и пусконаладки. По состоянию на 15.03.2016 г. наработка достигла 1979 ч. Принципиальные замечания по работе агрегата отсутствуют.

 

Передовые технические решения в агрегатах серии «Урал»

М. И. Соколовский, С. И. Бурдюгов, С. В. Злобин – НПО «Искра», Пермь

НПО «Искра» более 20 лет является одним из лидеров на рынке РФ в разработке высокоэффективных и надежных
газоперекачивающих агрегатов. За это время создана целая гамма агрегатов различного функционального назначения единичной
мощностью от 4 до 32 МВт. На объекты газотранспортной системы поставлено более 520 ГПА, их общая наработка превышает 12 млн часов.

 

Индивидуальное проектирование блочно- модульного оборудования для нефтегазовой отрасли

А. А. Крамской – ООО «СервисЭНЕРГАЗ» А. Ю. Шур – ООО «БелгородЭНЕРГАЗ» 

Строительство, ремонт и реконструкция объектов нефтегазового комплекса основаны сегодня на повышенных требованиях к проектированию. Проектировщики, как правило, исходят из того, что инженерная задача может решаться несколькими техническими способами. Искусство проектирования в том и состоит, чтобы выбрать наиболее эффективный и технически грамотный вариант.

 

АО «МОТОР СИЧ»: новые разработки

В. А. Богуслаев – президент АО «МОТОР СИЧ»

В рамках заводской программы расширения линейки мощностного ряда серийно выпускаемых АО «МОТОР СИЧ» наземных газотурбинных энергоустановок в декабре 2015 года состоялся успешный запуск новой безредукторной газотурбинной электростанции ЭГ 8000МС номинальной мощностью 8 МВт.

 

Capablade – система измерения радиальных зазоров и колебаний лопаток

Е. Б. Кузнецова – ООО «БЛМ Синержи»

В процессе работы двигателя элементы газовоздушного тракта под воздействием температуры изменяют свои линейные размеры, поэтому возможно как чрезмерное увеличение радиального зазора, так и задевание роторных лопаток за корпус. Известно, что увеличение относительных радиальных зазоров ГТД на 1 % ведет к снижению КПД двигателя примерно на 3 % и перерасходу топлива почти на 10 %.

 

Применение высокоэффективной теплоизоляции на основе кремниевого аэрогеля Aspen Aerogel, Pyrogel в ГПА

А. Новожилов, Е. Корсаков – ООО «Объединенная промышленная инициатива»

На современных газоперекачивающих агрегатах силовой привод монтируется в отдельном кожухе, что обусловлено требованиями безопасности эксплуатации и снижения шума. Работа газотурбинной установки сопряжена с высоким выделением тепла, что может привести к выходу из строя вспомогательных систем, размещаемых в кожухе, и негативно сказаться на аварийной устойчивости агрегата.

 

Эксплуатация газотурбинных установок – основной этап повышения эффективности использования оборудования

А. Ф. Илюшин – независимый эксперт  

Цель данной статьи – познакомить начинающих эксплуатантов газотурбинных электростанций (ГТЭС) на нефтяных месторождениях с реальными ситуациями, повлиять на выбор рациональной формы обслуживания, увидеть возможные пути снижения эксплуатационных затрат и сделать еще одну попытку убедить отдельных производителей ГТУ о необходимости выпускать качественную продукцию, помочь разобраться в их неудачах и рассмотреть некоторые пути решения очевидных проблем.

 

Техническое обследование оборудования по температурным деформациям и напряжениям

Э. А. Микаэлян – РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина  

Анализируется работа трубопроводов, стержней и двигателей в условиях температурных напря- жений. Полученные расчетные соотношения позволяют решить ряд практических задач повышения надежности и безопасности оборудования. Прежде всего необходимо исследовать температурный режим, при этом выявить оборудование со средним значением температур выше расчетного в определенное время года, после чего изучить его на характер защемления. По результатам определить необходимую величину перемещения этих участков, чтобы фактическое напряжение не превышало допустимое.

 

Обработка профилей зубьев закрытых венцов высокоточных и высокоресурсных двухвенцовых зубчатых колес современных ГТД

Ю. К. Чарковский – к.т.н., доцент, независимый эксперт   

В коробках приводов авиационных двигателей широко применяются двухвенцовые зубчатые колеса, имеющие зубчатые венцы разного диаметра, расположенные на минимальном расстоянии друг от друга.

Дополнительная информация

Издательство	ИД «Газотурбинные технологии»
Год издания	2016
Число страниц	48