Закрыть
Закажите звонок прямо сейчас!
https://gtt.ru/2026/02/6-2/
logo_gtt

Правительство хочет заново пересмотреть условия проведения КОММод ПГУ

По предложению Минэнерго, CAPEX турбин средней мощности на 60–80 МВт может вырасти на 36%, до 100 тыс. рублей за 1 кВт, но одновременно предлагается снизить общий объем конкурсного отбора с 2 ГВт до 1,5 ГВт. Но сокращение квоты не устраивает Минпромторг, поскольку ставит под вопрос рентабельность локализации таких турбин в РФ.

Правительство намерено опять поменять условия проведения конкурсного отбора проектов с установкой локализованных газовых турбин большой мощности (ГТБМ) на российских ТЭС. В частности, Минэнерго предложило увеличить предельный CAPEX для проектов с турбинами средней мощности (65–80 МВт) с 73,437 тыс. до 100 тыс. руб. за 1 кВт. Но при этом общая квота отбора может быть сокращена с 2 ГВт до 1,5 ГВт, утверждают источники, знакомые с итогами совещания у вице-премьера Александра Новака в середине февраля, пишет «Коммерсант».

РФ хочет создать нишу для российского энергооборудования одновременно с запуском программы модернизации ТЭС, один из основных ее критериев — высокий уровень локализации ГТБМ. Единый отбор проектов инновационных турбин на 2026–2028 годы должен был пройти еще в 2020 году, но несколько раз переносился, новую дату в Минэнерго пока не называют. Сейчас своих технологий выпуска ГТБМ у России нет. Попыткой реанимации российской ГТД-110М занимается консорциум «Роснано», «Интер РАО» и ОДК «Ростеха». Проектами турбин на 65 МВт и 170 МВт самостоятельно занимаются «Силовые машины». «Интер РАО» совместно с GE на базе «Русских газовых турбин» планирует углублять локализацию машин 6F.03 и GT13E2 (до 210 МВт), напоминает «Коммерсант».

Изменения предельного CAPEX, как поясняют собеседники газеты, будут распространяться на турбину «Силовых машин» мощностью 65 МВт.

При этом машину 6F.03 (около 80 МВт), лицензию на которую «Интер РАО» собирается приобрести у американской GE, послабления не затронут, поскольку она «пока не локализована».

В Минэнерго эту информацию подтвердили, уточнив, что на отборе проектов для машин мощностью 100–190 МВт будет выделена отдельная квота объемом 1,3 ГВт при прежнем CAPEX 73,4 тыс. руб. за 1 кВт, для менее мощных машин конкурсная квота составит 210 МВт, отмечает «Коммерсант». Решение о снижении конкурсного объема в министерстве объяснили необходимостью «снижения стоимостной нагрузки на рынок и поддержки при этом отечественного энергомашиностроения».

На совещании у вице-премьера против снижения квоты выступал Минпромторг, отмечая, что в этом случае у многих предприятий исчезнут стимулы к локализации. В министерстве «Коммерсанту» пояснили, что согласны с новыми предельными капитальными затратами, «принимая во внимание необходимость ограничения нагрузки на потребителей», но предлагают увеличить объем конкурса до 1,77 ГВт. Так, 1,57 ГВт будут предназначены для турбин мощностью более 100 МВт, при этом у турбин 100–130 МВт и 150–190 МВт квота не должна будет превышать 920 МВт для каждого типоразмера (у Минэнерго турбины от 100 МВт относятся к одному типоразмеру). Еще 200 МВт Минпромторг предлагает выделить для отбора турбин мощностью менее 100 МВт. Таким образом, по оценке Минпромторга, машиностроители смогут поставить десять ГТБМ с необходимой конкуренцией между генкомпаниями.

В «Сообществе потребителей энергии» считают, что задача по созданию технологий в интересах развития экономики «превратилась в очередную дележку нерыночных сборов с потребителей энергии».

По оценке Владимира Скляра из «ВТБ Капитала», мнение которого приводит «Коммерсант», общие расходы на программу обкатки инновационных турбин при достижении предельных цен на отборе составят 115 млрд рублей, что на 18% ниже первоначальных параметров. Ежегодный платеж за мощность он оценивает в 30 млрд руб. без учета индексации программы на инфляцию. Нагрузка на конечного потребителя — 0,5% (0,4% от больших турбин, 0,1% — от средних) против 0,6% в первоначальной программе.

Обычно при повышении единичной мощности ГТУ на станции (при прочих равных) ее удельная стоимость снижается, отмечает старший аналитик центра энергетики МШУ «Сколково» Юрий Мельников. В основном это связано со стоимостью инфраструктуры и инженерных систем станции, а не самих турбин. В то же время разница в CAPEX между ГТУ 60–80 МВт и 100–190 МВт может оказаться крайне незначительной, отмечает он. «Можно предположить, что планка затрат в 73 тыс. руб. за 1 кВт оказалась недостижимой ни с теми ни с другими турбинами. Сторонники повышения этой планки могли использовать аргумент про эффект масштаба, чтобы снизить риски хотя бы для турбин диапазона 60–80 МВт, тем более что именно в этом диапазоне находятся перспективные ГТУ «Силовых машин» или «Русских газовых турбин»,— цитирует аналитика «Коммерсанта».

ОПИСАНИЕ «Газотурбинные технологии»: от глянца к инженерной цифре. Итоги работы и задачи на ближайшие годы Автор: А. П. Горшков Редакция подводит итоги 25-летней работы и объявляет о цифровой трансформации журнала. Главный акцент смещается с бумажной версии на электронные форматы, углубленную аналитику, проверку данных и создание инженерной площадки для кооперации отрасли в эпоху импортозамещения. С. 2–5 Успешная реализация проекта импортозамещения деталей камеры сгорания ГТУ SGT5-4000F Авторы: А. В. Дементьев, Р. Г. Миляев, С. С. Линьков, Д. С. Кузьмин «Завод Турбокомпонент» в кооперации с «Интер РАО» освоил серийное производство термозащитных плиток и охлаждаемых болтов для камеры сгорания турбины Siemens SGT5–4000F. Детали, установленные на Южноуральской ГРЭС в июле 2025 года, успешно прошли более 4000 часов натурных испытаний, подтвердив полное импортозамещение критических компонентов. С. 6–8 Перспективная газовая турбина Boom Superpower для ЦОД ИИ Компания Boom Supersonic представила мобильную ГТУ Superpower мощностью 42 МВт, созданную на базе технологий перспективного авиадвигателя Symphony. Первым заказчиком 29 установок (1,21 ГВт) для питания ЦОД ИИ стала компания Crysoe. Турбина размещается в 40-футовом контейнере и сохраняет мощность при температуре выше 43°С. С. 12–13 Энергетический суверенитет: между Сциллой гигантомании и Харибдой технологической зависимости. Куда плыть российской газотурбинной отрасли? Автор: А. П. Горшков Журнал анализирует риски зависимости от западных технологий и предлагает стратегию развития через распределенную генерацию на базе серийных отечественных ГТУ средней мощности. Автор призывает к созданию кооперационных цепочек и изменению регуляторики для стимулирования малой распределенной энергетики. С. 14–15 60 лет эффективной работы завода «РТО» История филиала АО «Газэнергосервис» — завода «РТО» в Щекино, который в 2025 году отмечает 60-летие. Предприятие прошло путь от ремонтной базы до современного комплекса, выпускающего более 1000 наименований запчастей для газоперекачивающих агрегатов, включая импортозамещающие изделия для PGT-10, «Балтика-25» и «Ладога». С. 16–18 15-летний опыт ООО «СТГТ» в области ремонта и технического обслуживания газовых турбин Компания «СТГТ» представила итоги работы в 2025 году: проведены десятки инспекций, локализовано производство 1500 позиций для турбин 2000E и 4000F. Особое внимание уделено развитию высокотехнологичного сервиса — от щадящей химчистки до нанесения теплозащитных покрытий и запуску Ломоносовского завода точной механики. С. 22–26 Умная электростанция. Концепция цифровой трансформации в электрогенерации Авторы: М. Л. Королев, С. В. Николаев, В. О. Лазарев Представлена концепция «умной электростанции» на базе технологий Индустрии 4.0: промышленный интернет вещей, цифровые двойники и открытые стандарты (ОРС UA). Авторы предлагают пути преодоления разрыва между ОТ- и ИТ-системами и поэтапный переход к целевой цифровой архитектуре для повышения эффективности и безопасности. С. 30–34 Каталог газотурбинного оборудования 2026: обновление концепции и новые разделы для практической работы отрасли Редакция анонсирует обновленную структуру ежегодного каталога. В издании 2026 года появятся разделы с картами кооперации, данными о локализации узлов, сервисной адаптивности и решениями по «узким местам». Каталог превращается из справочника в практический навигатор по рынку, комплектующим и сервису. С. 36–38
Архив новостей
Турбоновости