Закрыть
Закажите звонок прямо сейчас!
https://gtt.ru/2026/02/6-2/
logo_gtt

«Татэнерго» может получить двухлетнюю отсрочку по выплате штрафа за отказ от проекта модернизации Нижнекамской ТЭЦ-2

«Татэнерго» просит энергорынок о двухлетней рассрочке, чтобы оплатить штраф в 1,1 млрд рублей за отказ от проекта модернизации Нижнекамской ТЭЦ-2. Такое предложение впервые может быть одобрено «Советом рынка». Аналитики считают, что в случае предоставления рассрочки сумма штрафа должна быть больше, чем при единовременной выплате, иначе у компаний может снизиться стимул полностью выполнять обязательства.

«Татэнерго» просит растянуть выплату штрафа за отказ от проекта модернизации Нижнекамской ТЭЦ-2 с марта 2025 года по февраль 2027 года, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на материалы к заседанию наблюдательного совета «Совета рынка» 14 марта. В пояснительной записке к предложениям компания указывает, что, по предварительным расчетам регулятора, сумма штрафа составит 1,12 млрд рублей.

Инициатива о выплате штрафа в рассрочку может быть одобрена «Советом рынка» впервые, отмечает газета. Согласно нынешним правилам, в случае исключения оборудования из программы модернизации старых ТЭС, генерирующая компания единовременно выплачивает покупателям денежную сумму за отказ от поставки мощности. Объем выплаты определяется с понижающим коэффициентом относительно величины, определяемой в предусмотренном типовым договором порядке. Штраф для Нижнекамской ТЭЦ составит 45% от первоначальной величины.

В пояснительной записке «Татэнерго» указано, что объем штрафа превышает ежемесячную выручку ООО «Нижнекамская ТЭЦ» и на его оплату будет потрачена вся выручка от продажи электроэнергии и мощности за четыре месяца. «Изъятие всех средств в течение четырех месяцев, начиная с марта 2025 года, повлечет за собой банкротство компании, что приведет к повышению цены для потребителей»,— поясняет компания. Отсутствие средств на закупку топлива, выплату заработной платы и финансирование ремонтных работ, говорится в записке, не позволит станции вырабатывать электроэнергию, что негативно повлияет на надежность энергоснабжения и приведет к неоплате штрафа.

В пояснительной записке «Совета рынка» указано, что рассрочка оплаты штрафа может привести к кассовым разрывам и убыткам гарантирующих поставщиков при трансляции приобретенной электроэнергии и мощности потребителям на розничном рынке. При этом ФАС может расценивать наличие в договоре о присоединении особых условий оплаты денежной суммы, применяемых в отношении конкретного участника оптового рынка, как дискриминационные и нарушающие права иных участников, следует из заключения регулятора.

Нижнекамская ТЭЦ-2 (195 МВт) принадлежит «Татнефти». В 2019 году включена в программу модернизации старых ТЭС вне общего конкурса — через ручной отбор правительственной комиссии. Модернизированный блок должен был начать поставку мощности в декабре 2024 года, но ввод перенесли на три года, а в итоге от проекта отказались. Он был исключен из программы модернизации распоряжением правительства РФ от 13 февраля этого года.

В материалах к правительственной комиссии отказ от модернизации Нижнекамской ТЭЦ-2 объяснялся удорожанием оборудования и строительно-монтажных работ более чем на 50%, пишет «Коммерсант». Стоимость проекта также дополнительно возросла на 40% из-за переноса срока ввода на три года и необходимости привлечения заемного капитала по ставкам, превышающим 25% годовых, что «делает проект заведомо убыточным и нереализуемым».

В «Совете рынка» газете сообщили что принятие предложения о рассрочке позволит компании в более «комфортном» режиме выплатить эту сумму и избежать негативных финансовых последствий.

Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим, мнение которого приводит издание, считает, что сумма рассрочки по штрафу должна быть больше, чем единовременная денежная выплата. По его словам, при включении объектов в программу модернизации старых ТЭС генкомпании идут на риски, которые учитываются в ставке доходности. Возможность выплаты штрафа в рассрочку без увеличения суммы не стимулирует выполнять свои обязательства в полном объеме, указывает он.

 

Нижнекамская ТЭЦ включена в 2019 г. в федеральную программу модернизации объектов энергогенерации по схеме ДПМ-штрих с проектом по установке газовой турбины.

Проектом предусматривается ввод в эксплуатацию газовой турбины ГТЭ-170 отечественного производства с котлом утилизатором. Впоследствии это позволит вывести из эксплуатации действующую паровую турбину ПТ-135/165, отработавшую свой ресурс.

Проект модернизации ООО «Нижнекамская ТЭЦ» разработан в соответствии с концепцией модернизации тепловых электростанций Министерства энергетики РФ, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации № 43 от 25.01.2019 года. Проект полностью соответствует требованиям Правительства России о локализации производства оборудования и программы по импортозамещению. Применение отечественной газовой турбины значительно снизит затраты на строительство и эксплуатацию газотурбинной установки.

ОПИСАНИЕ «Газотурбинные технологии»: от глянца к инженерной цифре. Итоги работы и задачи на ближайшие годы Автор: А. П. Горшков Редакция подводит итоги 25-летней работы и объявляет о цифровой трансформации журнала. Главный акцент смещается с бумажной версии на электронные форматы, углубленную аналитику, проверку данных и создание инженерной площадки для кооперации отрасли в эпоху импортозамещения. С. 2–5 Успешная реализация проекта импортозамещения деталей камеры сгорания ГТУ SGT5-4000F Авторы: А. В. Дементьев, Р. Г. Миляев, С. С. Линьков, Д. С. Кузьмин «Завод Турбокомпонент» в кооперации с «Интер РАО» освоил серийное производство термозащитных плиток и охлаждаемых болтов для камеры сгорания турбины Siemens SGT5–4000F. Детали, установленные на Южноуральской ГРЭС в июле 2025 года, успешно прошли более 4000 часов натурных испытаний, подтвердив полное импортозамещение критических компонентов. С. 6–8 Перспективная газовая турбина Boom Superpower для ЦОД ИИ Компания Boom Supersonic представила мобильную ГТУ Superpower мощностью 42 МВт, созданную на базе технологий перспективного авиадвигателя Symphony. Первым заказчиком 29 установок (1,21 ГВт) для питания ЦОД ИИ стала компания Crysoe. Турбина размещается в 40-футовом контейнере и сохраняет мощность при температуре выше 43°С. С. 12–13 Энергетический суверенитет: между Сциллой гигантомании и Харибдой технологической зависимости. Куда плыть российской газотурбинной отрасли? Автор: А. П. Горшков Журнал анализирует риски зависимости от западных технологий и предлагает стратегию развития через распределенную генерацию на базе серийных отечественных ГТУ средней мощности. Автор призывает к созданию кооперационных цепочек и изменению регуляторики для стимулирования малой распределенной энергетики. С. 14–15 60 лет эффективной работы завода «РТО» История филиала АО «Газэнергосервис» — завода «РТО» в Щекино, который в 2025 году отмечает 60-летие. Предприятие прошло путь от ремонтной базы до современного комплекса, выпускающего более 1000 наименований запчастей для газоперекачивающих агрегатов, включая импортозамещающие изделия для PGT-10, «Балтика-25» и «Ладога». С. 16–18 15-летний опыт ООО «СТГТ» в области ремонта и технического обслуживания газовых турбин Компания «СТГТ» представила итоги работы в 2025 году: проведены десятки инспекций, локализовано производство 1500 позиций для турбин 2000E и 4000F. Особое внимание уделено развитию высокотехнологичного сервиса — от щадящей химчистки до нанесения теплозащитных покрытий и запуску Ломоносовского завода точной механики. С. 22–26 Умная электростанция. Концепция цифровой трансформации в электрогенерации Авторы: М. Л. Королев, С. В. Николаев, В. О. Лазарев Представлена концепция «умной электростанции» на базе технологий Индустрии 4.0: промышленный интернет вещей, цифровые двойники и открытые стандарты (ОРС UA). Авторы предлагают пути преодоления разрыва между ОТ- и ИТ-системами и поэтапный переход к целевой цифровой архитектуре для повышения эффективности и безопасности. С. 30–34 Каталог газотурбинного оборудования 2026: обновление концепции и новые разделы для практической работы отрасли Редакция анонсирует обновленную структуру ежегодного каталога. В издании 2026 года появятся разделы с картами кооперации, данными о локализации узлов, сервисной адаптивности и решениями по «узким местам». Каталог превращается из справочника в практический навигатор по рынку, комплектующим и сервису. С. 36–38
Архив новостей
Турбоновости