Закрыть
Закажите звонок прямо сейчас!
https://gtt.ru/2026/02/6-2/
logo_gtt

ПАО «ОДК-Сатурн» представляет свою продукцию на МВМС-2019

ПАО «ОДК-Сатурн» представляет на стенде Ростеха в составе экспозиции ОДК свои достижения в области газотурбинного двигателестроения на открывшемся сегодня Девятом Международном военно-морском салоне — 2019 (МВМС-2019). Деловая программа делегации ПАО «ОДК-Сатурн» включает в себя в ходе МВМС-2019 ряд встреч и переговоров.

  IMG_1778

Девятый МВМС-2019 пройдет с 10 по 14 июля 2019 года в Санкт-Петербурге, на объединенной территории выставочного комплекса «Ленэкспо» и причального комплекса «Морской вокзал». Организатор выставки — Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Тематика салона включает кораблестроение и судостроение, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии. Значительные площади экспозиции занимают предприятия судового машиностроения и морского приборостроения, компании, поставляющие судовое комплектующее оборудование, электронные компоненты, информационные технологии, оказывающие консалтинговые, финансовые и страховые услуги. В настоящее время зарегистрировано 353 участника МВМС-2019, из них 28 иностранных компаний из 19 стран.

ПАО «ОДК-Сатурн» — осуществляет разработку, интеграцию и поставку морских газотурбинных двигателей,  агрегатов и газотурбинных генераторных установок в интересах морского флота. Предприятие обеспечивает полный жизненный цикл продукции: исследования и разработка, производство и испытания, маркетинг и продажи, послепродажное обслуживание, взаимодействуя  с широким кругом отечественных предприятий. В составе продуктовой линейки ПАО «ОДК-Сатурн» газотурбинные двигатели  морского исполнения мощностью от 4,4 до 20,2 МВт, корабельные газотурбинные (дизель–газотурбинные) агрегаты, судовой газотурбоэлектрогенератор.

ПАО «ОДК-Сатурн» демонстрирует посетителям МВМС-2019 четыре экспоната морского направления деятельности: макет судового газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт, отличающегося современными характеристиками, макеты двух газотурбинных двигателей морского исполнения, являющихся базовыми ГТД 4-го поколения отечественной корабельной энергетики, а также макет сборочно-испытательного комплекса морских ГТА и ГТД имени Ф. Ушакова, ввод в строй которого стал важнейшим элементом программы создания полностью импортонезависимого российского производства корабельных газотурбинных энергоустановок.

Судовой морской двухтопливный газотурбоэлектрогенератор СГТГ-8  разработан в ПАО «ОДК-Сатурн» по контрактам с Минпромторгом России. Государственные испытания были завершены в 2014 году, изделие готово к серийному производству. Документация одобрена Российским морским регистром судоходства. СГТГ-8 — единственный российский судовой газотурбоэлектрогенератор, обеспечивающий работу на двух видах топлива – топливном газе и дизельном топливе. Переключение с одного топлива на другое выполняется в автоматическом режиме без останова ГТД и снижения нагрузки.  Вариантами применения СГТГ-8 являются энергообеспечение судов, морских платформ, плавучих электростанций и приморских промышленных объектов.

Газотурбинный двигатель морского исполнения М70ФРУ мощностью  12000 -14 000 л.с.  (8 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, к.п.д. на мощности 14 000 л.с. — 36,6% — самый высокий для ГТД в своем классе мощности. Данный двигатель предназначен для  эксплуатации в составе различных энергетических установок: газотурбинных, дизель-газотурбинных, с частичным электродвижением, а также как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах, применяемых в условиях морского климата. На базе ГТД созданы две модификации М70ФРУ-2 и М70ФРУ-Р.

Газотурбинный двигатель морского исполнения  мощностью 27 500 л.с. (20 МВт)  работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, к.п.д. на режиме 27500 л.с. — 36,8 %. Двигатель имеет две модификации; на базе ГТД разработан дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р. Также двигатель может быть использован в составе различных энергетических установок: газотурбинных, с частичным электродвижением, как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах, применяемых в условиях морского климата.

 Сборочно-испытательный комплекс имени Ф. Ушакова

Сборочно-испытательный комплекс имени Ф. Ушакова, введенный в  декабре 2017 года, является уникальным для России объектом и ключевым элементом разработки, производства, поставок и ремонта морских ГТД и ГТА. В 2018 году здесь были проведены первые межведомственные испытания  ГТД М70ФРУ-2 и  главного газотурбинного агрегата (ГГТА) ГГТА М35Р-1, квалификационные испытания ГТД мощностью 27500 л.с. для ДГТА М55Р. В 2019 году на стенде запланированы и выполняются испытания поставочных ГТД мощностью 27 500 л.с.  для ГГТА МА3 и ДГТА М55Р. На площадях испытательного комплекса организован участок, на котором выполняется окончательная сборка двигателей морской тематики мощностью до 25 МВт. Универсальные конструктивно-технологические решения, заложенные на этапе проектирования комплекса, позволяют проводить на нем все виды испытаний морских ГТД и ГТА  с имитацией реальных условий эксплуатации.

По словам заместителя генерального директора – управляющего директора ПАО «ОДК-Сатурн» Виктора Полякова, «в результате проведенных опытно-конструкторских работ в сочетании с  реализованными инвестиционными проектами, направленными на освоение производства, техперевооружение и строительство, в ПАО «ОДК-Сатурн» создана новая компетенция в сфере газотурбостроения – разработка, серийное производство и ремонт морских газотурбинных двигателей и агрегатов. Ранее Российская Федерация не обладала такими возможностями. Разработанный и производимый ПАО «ОДК-Сатурн» модельный ряд морских ГТД и ГТА обеспечивает потребность флота на среднесрочную перспективу. Всего ПАО «ОДК-Сатурн» по заказам бюро-проектантов в интересах российского флота выполнено более 30 проектов и проработок корабельных агрегатов».

ОПИСАНИЕ «Газотурбинные технологии»: от глянца к инженерной цифре. Итоги работы и задачи на ближайшие годы Автор: А. П. Горшков Редакция подводит итоги 25-летней работы и объявляет о цифровой трансформации журнала. Главный акцент смещается с бумажной версии на электронные форматы, углубленную аналитику, проверку данных и создание инженерной площадки для кооперации отрасли в эпоху импортозамещения. С. 2–5 Успешная реализация проекта импортозамещения деталей камеры сгорания ГТУ SGT5-4000F Авторы: А. В. Дементьев, Р. Г. Миляев, С. С. Линьков, Д. С. Кузьмин «Завод Турбокомпонент» в кооперации с «Интер РАО» освоил серийное производство термозащитных плиток и охлаждаемых болтов для камеры сгорания турбины Siemens SGT5–4000F. Детали, установленные на Южноуральской ГРЭС в июле 2025 года, успешно прошли более 4000 часов натурных испытаний, подтвердив полное импортозамещение критических компонентов. С. 6–8 Перспективная газовая турбина Boom Superpower для ЦОД ИИ Компания Boom Supersonic представила мобильную ГТУ Superpower мощностью 42 МВт, созданную на базе технологий перспективного авиадвигателя Symphony. Первым заказчиком 29 установок (1,21 ГВт) для питания ЦОД ИИ стала компания Crysoe. Турбина размещается в 40-футовом контейнере и сохраняет мощность при температуре выше 43°С. С. 12–13 Энергетический суверенитет: между Сциллой гигантомании и Харибдой технологической зависимости. Куда плыть российской газотурбинной отрасли? Автор: А. П. Горшков Журнал анализирует риски зависимости от западных технологий и предлагает стратегию развития через распределенную генерацию на базе серийных отечественных ГТУ средней мощности. Автор призывает к созданию кооперационных цепочек и изменению регуляторики для стимулирования малой распределенной энергетики. С. 14–15 60 лет эффективной работы завода «РТО» История филиала АО «Газэнергосервис» — завода «РТО» в Щекино, который в 2025 году отмечает 60-летие. Предприятие прошло путь от ремонтной базы до современного комплекса, выпускающего более 1000 наименований запчастей для газоперекачивающих агрегатов, включая импортозамещающие изделия для PGT-10, «Балтика-25» и «Ладога». С. 16–18 15-летний опыт ООО «СТГТ» в области ремонта и технического обслуживания газовых турбин Компания «СТГТ» представила итоги работы в 2025 году: проведены десятки инспекций, локализовано производство 1500 позиций для турбин 2000E и 4000F. Особое внимание уделено развитию высокотехнологичного сервиса — от щадящей химчистки до нанесения теплозащитных покрытий и запуску Ломоносовского завода точной механики. С. 22–26 Умная электростанция. Концепция цифровой трансформации в электрогенерации Авторы: М. Л. Королев, С. В. Николаев, В. О. Лазарев Представлена концепция «умной электростанции» на базе технологий Индустрии 4.0: промышленный интернет вещей, цифровые двойники и открытые стандарты (ОРС UA). Авторы предлагают пути преодоления разрыва между ОТ- и ИТ-системами и поэтапный переход к целевой цифровой архитектуре для повышения эффективности и безопасности. С. 30–34 Каталог газотурбинного оборудования 2026: обновление концепции и новые разделы для практической работы отрасли Редакция анонсирует обновленную структуру ежегодного каталога. В издании 2026 года появятся разделы с картами кооперации, данными о локализации узлов, сервисной адаптивности и решениями по «узким местам». Каталог превращается из справочника в практический навигатор по рынку, комплектующим и сервису. С. 36–38
Архив новостей
Турбоновости