Производственные экскурсии проведены в рамках Всероссийской акции «Неделя без турникетов», организованной Союзом машиностроителей России. Более 700 жителей Ярославского региона познакомились с полным циклом создания современных двигателей для отечественных самолетов и промышленных объектов.
Крупнейшее в России двигателестроительное предприятие открывает двери для гостей два раза в год, весной и осенью.
‒ Сегодня под эгидой Союзмаша более 2000 человек посетили промышленные предприятия Ярославской области, наиболее массовое участие организовано на площадке «ОДК‒Сатурн» в Рыбинске. Для нас это знаковое мероприятие с богатой историей – к акции мы присоединяемся уже 11 лет. Причем это не просто посещение заводов, это в первую очередь это возможность прикоснуться к реальным технологиям и производству, для школьников – это интересное профориентационное мероприятие и, конечно, эта акция – знак признания труда машиностроителей, ‒ сказал генеральный директор предприятия Илья Конюхов.

Двухчасовая экскурсионная программа включала посещение основных производственных площадок и закрытого испытательного стенда. В цехах участники акции ознакомились с процессом «выращивания» лопаток в литейном цехе, комплектования и сборки агрегатов двигателей, контроля качества получаемой продукции. Впервые гостям продемонстрировали видео с инженерных испытаний новейшего двигателя ПД-8, в том числе тестирование на обрыв лопатки, заброс воды и стайной птицы.
Частью программы являлось посещение выставочного зала, где представлены вехи развития отечественного двигателестроения, включая 110-летнюю историю моторостроительного завода в Рыбинске.
«Неделя без турникетов» направлена на профориентацию молодежи, популяризацию профессий и специальностей, востребованных на промышленном производстве, укрепление статуса машиностроительных предприятий.

Генеральный проектировщик ООО «Центр проектных решений РОТЕК» (ЦПР РОТЕК) сообщает о получении положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» по результатам экспертного сопровождения инженерных изысканий по объекту проектирования: «Строительство энергоблока ПГУ установленной мощностью 105 МВт с использованием инновационного образца газотурбинной установки ГТЭ-65.1 на Пермской ТЭЦ-14».
На данном этапе предполагается построить главный корпус с необходимой инфраструктурой для опытной эксплуатации экспериментального инновационного образца. Его «сердцем» станет инновационная газовая турбина ГТЭ-65.1 – первая отечественная машина F-класса, разработанная и произведенная АО «Силовые машины».
Особенностями объекта стало использование основного оборудования (ГТУ, ПТУ и КУ) исключительно отечественного производства.
Пермская ТЭЦ-14 является ключевым источником тепла и электроэнергии для Кировского района Перми. Модернизация станции не только повысит надежность энергоснабжения потребителей Прикамья, но и создаст типовую модель для модернизации когенерационных мощностей на базе перспективных российских турбин.
Получение положительного заключения позволяет перейти к дальнейшему этапу проектных работ и к своевременному переходу к практической фазе строительства знакового объекта для российской энергетики, направленного на достижение технологического суверенитета страны.

Ремонтная программа ООО «БГК» на 2026 год сформирована в соответствии с требованиями руководящих документов по техническому обслуживанию и ремонту с учетом фактического состояния оборудования электростанций, результатов экспертиз и диагностики оборудования.
В филиалах ООО «БГК» в течение года планируется провести 23 капитальных и средних ремонтов основного оборудования, в том числе одного энергоблока, 11 паровых котлов, 9 турбоагрегатов, одного гидроагрегата, одного энергоблока ПГУ, а также около 80 текущих ремонтов. Всего на ремонтную кампанию планируется направить около 5,3 млрд рублей без учета НДС, что больше объема затрат прошлого года на 29,4 %.
С начала года уже выполнены капитальный ремонт гидроагрегата № 1 Юмагузинской ГЭС и 19 текущих ремонтов энергоблоков, котлоагрегатов, турбоагрегатов, гидроагрегатов.
По состоянию на апрель в ремонте находятся энергоблок № 1 Затонской ТЭЦ, турбоагрегаты № 7 и № 8 Уфимской ТЭЦ-2, котлоагрегат № 4 Стерлитамакской ТЭЦ, котлоагрегат № 15 Салаватской ТЭЦ, котлоагрегат № 7 Уфимской ТЭЦ-3.
Ремонтная программа ООО «БГК» согласована АО «Системный оператор ЕЭС». Выбор подрядных организаций, изготовителей и поставщиков запасных частей и материалов проводится в соответствие с корпоративными регламентами по закупочной деятельности.
Качественное выполнение запланированных ремонтов позволит продлить ресурс работы, повысить надежность эксплуатации и технико-экономические показатели основного и вспомогательного оборудования электростанций башкирской генерации.

Цилиндр высокого давления для поузловой модернизации паровой турбины К-330 третьего энергоблока Ириклинской ГРЭС («Интер РАО ‒ Управление электрогенерацией») успешно прошел программу контрольных испытаний в присутствии представителя заказчика на стенде Ленинградского Металлического завода «Силовых машин».
Для обновления энергоблока № 3 уже изготовлены и поставлены на станцию узлы паровой турбины ‒ цилиндр среднего давления, проточная часть и ротор низкого давления, а также синхронный трехфазный турбогенератор ТВВ-350-2У3.
«Силовые машины» изготавливают оборудование для Ириклинской ГРЭС в рамках программы модернизации генерирующих объектов тепловых электростанций (КОММод). Новое оборудование обладает улучшенными технико-экономическими характеристиками. За счет ряда новых конструкторских решений после модернизации паровой турбины будет снижен удельный расход условного топлива. После комплексного обновления мощность энергоблока увеличится с 300 до 330 МВт.
Ранее была завершена реконструкция энергоблока № 4, в рамках государственной программы ведется подготовка к обновлению энергоблока № 1

Решение принято 10 апреля в Рыбинске в рамках отчетно-выборной конференции, на которой также подвели итоги деятельности отделения за минувшие пять лет.
Деятельность Виктора Полякова, на протяжении предыдущих 10 лет руководившего региональным отделением, отмечена благодарственным письмом председателя Союза машиностроителей России, генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова, который особо отметил его вклад в развитие отечественного машиностроения, укрепление производственных связей и внедрение инновационных технологий.
‒ Благодарен членам Союзмаша и Виктору Анатольевичу за доверие, а руководству нашей страны и корпорации – за создание такой эффективной, реальной площадки для решения насущных вопросов отрасли. Сейчас основная задача – обеспечить бесшовный переходный процесс, чтобы он никак не отразился на работе отделения. В перспективе будем усиливать все действующие направления работы, вовлекать в активную деятельность наши предприятия Ярославской области, которые играют существенную роль во всех экономических и социальных процессах, – сказал Илья Конюхов.

В ходе конференции представители машиностроительных предприятий и партнеры Союза машиностроителей России оценили результаты работы Ярославского регионального отделения за 2021‒2025 гг. Основные направления работы организации связаны с развитием машиностроительной отрасли в регионе, поддержкой законотворческой деятельности в сфере промышленности, укреплением социальной поддержки работников предприятий, организацией профориентационной деятельности.
Ежемесячно Ярославское региональное отделение проводит около 40 мероприятий различного уровня. При его поддержке ежегодно организуется международный технологический форум «Инновации. Технологии. Производство», международная акция «Вахта памяти – Горсть земли», всероссийская «Неделя без турникетов».
‒ Ярославское региональное отделение занимает достойное место в структуре Союза машиностроителей, объединяя 16 организаций. В 2025 году объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг промышленностью Ярославской области вырос на 2,3 % и составил порядка 593 млрд рублей. Данный рост обеспечен, прежде всего, входящими в состав Ярославского регионального отделения предприятиями высокотехнологичных отраслей авиа- и двигателестроения, энергетического машиностроения. Это является реальным подтверждением важности и масштабности задач, решаемых Союзом машиностроителей России, – отметил заместитель председателя Союза машиностроителей России, генеральный директор АО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев.

На предприятии внедрили цифровизацию при выборе инструментов контроля качества, размеров деталей, правильность их формы и расположения поверхностей. Автоматизировано действие, которое раньше занимало немало времени, так как для каждой детали и вида измерения необходимо было подобрать свой инструмент.
В программе «Измерительный инструмент» достаточно ввести исходные параметры, и система сформирует и выведет на экран готовое решение: автоматически определит тип средства измерения, его метрологические характеристики, предельные значения температуры на участке контроля, нормативное время выдержки деталей перед измерениями.
Алгоритм выбора средства измерения учитывает вид технического требования, номинальное значение и допуск на измеряемые величины. Программа включает большую базу данных, объединившую более 7000 оцифрованных параметров для подбора инструментов из нормативной базы.
‒ Подбор средств измерений ‒ критически важный, но крайне трудоемкий процесс. Оцифровка нормативной базы и автоматизация логики выбора инструмента значительно его ускорила. В результате внедрения веб-приложения время на выполнение операции сократилось в 30 раз – с 5 минут до 10 секунд. Теперь наши технологи, эксперты-метрологи и работники контрольно-поверочных пунктов могут больше внимания уделять проектированию технологических процессов и решению задач, требующих инженерного мышления, ‒ пояснил директор по цифровой трансформации «ОДК‒Сатурн» Евгений Алексеев.
Сейчас программу эксплуатируют более 500 сотрудников предприятия. Благодаря продуманной архитектуре программа может быть развернута на любом другом производстве в течение одного дня, что открывает возможности для ее тиражирования в Объединенной двигателестроительной корпорации.

До внедрения IT-решения подбор подходящего средства измерения по параметрам погрешности выполнялся вручную на основе бумажных нормативных документов. За год на подбор средств измерений уходило более 70 тысяч часов, и делать это могли вести только опытные, высококвалифицированные специалисты. Проект, реализованный командой дирекции по цифровой трансформации совместно со службой главного метролога, позволил автоматизировать процесс без потери качества выполнения работ.
‒ Метрологическое обеспечение не терпит ошибок: от правильности выбора средства измерений напрямую зависит достоверность оценки соответствия выпускаемой продукции установленным требованиям. Цифровизация позволила нам не только ускорить этот процесс в десятки раз, но и минимизировать влияние человеческого фактора. Программа «Измерительный инструмент» ‒ пример того, как автоматизация повышает и скорость, и качество одновременно, ‒ отметил главный метролог предприятия Дмитрий Барвинок.
Проект «Измерительный инструмент» стал очередным шагом «ОДК‒Сатурн» в системной цифровизации метрологического обеспечения. За последние годы в этом направлении было реализовано семь комплексных проектов, каждый из которых дает ощутимый эффект. Ранее на предприятии ввели в эксплуатацию программно-аппаратный комплекс, что снизило производственные потери, время передачи деталей газотурбинных двигателей на контрольные измерения сократилось в 6,4 раза.

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске.

Двигатель прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.
Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лёд на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.

Во время сертификационных полетов самолета «Суперджет» в Архангельской области в условиях естественного обледенения двигатели ПД-8 продемонстрировали безотказную работу. Испытания сопровождали специалисты предприятия «ОДК‒Сатурн», где ПД-8 разработан и производится. Они обеспечивали контроль технического состояния двигателей и выполнение регламентных работ.
В ходе испытаний самолет поднимался в зоны сильного обледенения, где за короткое время образуется ледяная корка толщиной до 8‒10 мм. В таких условиях проверяются сразу несколько важных параметров, в том числе работа двигателей, их газодинамическая устойчивость при попадании льда в воздухозаборники, эффективность противообледенительной системы двигателей в реальной обстановке, безопасность эксплуатации воздушного судна в условиях естественного обледенения. Полеты подтвердили расчетные характеристики и результаты ранее проведенных стендовых испытаний.
‒ Испытания двигателя на классическое обледенение ‒ одни из самых сложных. В результате подтверждено, что ПД-8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот. Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу. Испытания в условиях низких температур в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений и входят в число завершающих мероприятий по сертификации новейшего двигателя ПД-8, – сказал заместитель директора по продажам ОДК Федор Миронов.
Ранее двигатель успешно прошел 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию. На открытом испытательном стенде «ОДК‒Сатурн» успешно проведены сертификационные испытания по забросу птиц, обрыву лопатки вентилятора и по забросу воды, показавшие надежную работу двигателя и безопасность в критических условиях. Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний, работу силовой установки при боковом ветре и при испытаниях реверсивного устройства. Все ключевые проверки были проведены при тяге более 8000 кгс.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии «ОДК‒Сатурн». Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200 производства Объединенной авиастроительной корпорации Госкорпорации Ростех.

Проект стал важным этапом в развитии компетенции по локализации сервиса зарубежного оборудования, поскольку ремонт камеры сгорания для данного типа ГТУ был произведен компанией впервые.
В производственном комплексе в Екатеринбурге проведены инспекционные работы, включающие проверку основных геометрических размеров, разборку камеры, анализ состояния основного материала и защитных покрытий, а также неразрушающий контроль. По результатам диагностики специалисты провели полный цикл восстановления – ремонт сваркой, правку деформаций, механическую обработку и повторный неразрушающий контроль.
Особое внимание было уделено восстановлению характеристик камеры за счёт нанесения металлического и керамического термобарьерного покрытия. На камеру сгорания установили новые комплектующие собственного производства: Т-образный стопор, центровочные гайки типов 1 и 2, пружинную шайбу крепления панели охлаждения и болты крепления панелей. Завершающим этапом стала сборка камеры и проведение финальных замеров, подтвердивших соответствие техническим требованиям.
‒ Ремонт камеры сгорания SGT-800 подтверждает высокий уровень квалификации нашей команды и эффективность применяемых технологий. Мы рады, что смогли выполнить этот проект полностью собственными силами и планируем масштабировать полученную экспертизу, – отметил генеральный директор компании Олег Шевченко.

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех представила на Казанском международном электроэнергетическом форуме «Энергопром-2026» газотурбинные установки для снабжения сети центров обработки данных. В эпоху цифровизации развитие таких объектов становится одним из ключевых факторов устойчивости и роста экономики. Разработки ОДК, презентованные на форуме, также ориентированы на развитие локальной индустриальной и муниципальной энергетической инфраструктуры.
В продуктовой линейке ОДК были представлены двигатели, которые могут удовлетворить растущие потребности в оборудовании для проектов распределенной генерации. Спрос на энергетические решения для снабжения центров обработки данных ‒новый тренд рынка.
‒ В условиях глобальной цифровизации обладание объектами генерации превращается в стратегическое преимущество. Развитие центров обработки данных ‒это один из ключевых драйверов трансформации энергетического сектора. В ОДК созданы решения, способные стать технологической базой растущих энергетических потребностей цифровой экономики. Например, в Ярославской области эксплуатируется Тутаевская ПГУ-ТЭЦ мощностью 52 МВт на базе двигателей ГТД-8РМ, которая демонстрирует успешную интеграцию в систему энергоснабжения центра обработки данных. Парогазовая установка обеспечивает бесперебойность питания ЦОД, а утилизация тепла дополнительно идет на городскую инфраструктуру, ‒ сообщил генеральный директор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьев.

Участникам форума «Энергопром-2026» были представлены примеры эффективных технических решений и успешного применения газотурбинного оборудования ОДК. В числе реализованных проектов ‒ энергообъекты, способные обеспечить электроэнергией и теплом муниципальную инфраструктуру: электростанции в городах Саки и Нарьян-Мар на базе двигателей ГТД-6РМ и ПС-90ГП-25. Высокую надежность демонстрируют ГТЭС-12 МВт и ГТЭС-6 МВт, которые обеспечивают ПАО «ОДК‒Сатурн» электроэнергией, теплом и техническим паром.
На предприятиях ОДК на сегодняшний день выпущено более 550 газотурбинных энергетических агрегатов суммарной мощностью более 5,5 ГВт. Большая часть энергообъектов, построенных с применением этого оборудования, квалифицируется как объекты распределенной генерации. ОДК Инжиниринг создает быстровозводимые энергоагрегаты мощностью 25 и 32 МВт на базе модернизированного индустриального двигателя НК-37. Электростанции на базе двигателя НК-37 будут выпускаться в контейнерном и передвижном исполнении, что позволит обеспечить надежное энергоснабжение удаленных и энергодефицитных регионов России. Также ведется проектирование мобильных ГТЭС малой мощности до 2,5 МВт, на которые формируется спрос со стороны потребителей.
Энергетические газотурбинные решения, созданные в корпорации для проектов распределенной генерации, были представлены на панельной дискуссии «Распределенная энергетика как решение для энергообеспечения удаленных и энергодефицитных территорий», организованной ОДК Инжиниринг при поддержке Министерства энергетики РФ в рамках международного электроэнергетического форума «Энергопром-2026».
ОДК Инжиниринг является разработчиком и комплексным поставщиком газотурбинного оборудования Объединенной двигателестроительной корпорации. Компания поставляет газотурбинное оборудование для распределенной энергетики в диапазоне мощности от 2,5 до 32 МВт, что позволяет гибко масштабировать решения под конкретные потребности заказчика.

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха прорабатывает создание новых модификаций двигателя для энергетической отрасли на базе газогенератора АЛ-41СТ-25. Возможности применения перспективной разработки в рамках национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии» компания ОДК Инжиниринг представила на международном форуме «Энергопром-2026» в Казани.
Расширение применения двигателя АЛ-41СТ является перспективным направлением. Его конструкция и широкие компетенции специалистов корпорации позволяют создать на базе газогенератора АЛ-41СТ-25 новую модификацию для энергетики.
‒ Двигатели серии АЛ-41СТ для газовой отрасли превосходят предшественников по всем ключевым параметрам: мощности, экономичности и экологичности. Модификация, которую планируется создать на базе АЛ‑41СТ, подходит как для создания новых объектов генерации в рамках национального проекта, так и для замещения зарубежных двигателей. На сегодняшний день ОДК обладает всеми необходимыми компетенциями и производственными мощностями для реализации любых проектов заказчиков и сквозной интеграции в отрасль, – отметил генеральный директор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьёв.

АЛ-41СТ представляет собой новое поколение индустриальных газотурбинных двигателей, разработанных филиалом ОДК-УМПО – ОКБ им. А. Люльки. Двигатели предназначены для импортозамещения в газотранспортной отрасли в наиболее востребованном сегменте мощности 25 и 32 МВт. Предприятием ОДК-УМПО изготовлено два опытных образца двигателя АЛ-41СТ-25 мощностью 25 МВт, которые сейчас проходят опытно-промышленную эксплуатацию на компрессорной станции «Арская» в Татарстане.
АЛ-41СТ-25 обладает уникальными климатическими характеристиками, которые позволяют сохранять эффективность работы при повышенных температурах окружающего воздуха. Компактная модульная конструкция обеспечивает удобство транспортировки, быстрый монтаж, ввод в эксплуатацию и обслуживание. Назначенный ресурс нового изделия составляет 120 тыс. часов с возможностью увеличения до 150 тыс. часов.
Макет двигателя АЛ-41СТ-25 был представлен в объединенной экспозиции Минэнерго и Минпромторга России на международном электроэнергетическом форуме «Энергопром-2026», проходившем 1‒3 апреля в Казани. Организаторами мероприятия выступили Министерство энергетики Российской Федерации, Правительство Республики Татарстан (РТ), Министерство промышленности и торговли РТ, Центр энергоресурсоэффективных технологий РТ и другие ведомства республики.

Национальный проект «Новые атомные и энергетические технологии» определяет развитие атомной генерации и смежных направлений ‒ оборудования для СПГ, накопителей энергии, возобновляемых источников. Он направлен на достижение Россией мирового лидерства в энергетической отрасли и технологического суверенитета в новых технологиях.