На Невском заводе (входит в Группу «Газпром энергохолдинг индустриальные активы») введён в эксплуатацию комплекс для автоматической аргонодуговой сварки элементов трубопроводов российского производителя НПП «Технотрон» . Новое оборудование позволяет автоматизировать выполнение кольцевых сварных соединений трубопроводных элементов диаметрами от 18 до 219 мм.

Эти элементы входят в состав различных узлов газоперекачивающих агрегатов, в том числе газотурбинных двигателей, рам ГТУ и центробежных компрессоров. Оборудование также предполагается использовать для сварки кольцевых швов торцевых крышек камер сгорания.

Комплекс оснащён функциями плавной регулировки тока и напряжения сварки, имеет возможность контроля тока, напряжения и расхода газа, обеспечивает автоматическое слежение за стыком по заданному напряжению. Сварка осуществляется неплавящимся электродом в среде защитных газов в постоянном, импульсном и шагоимпульсном режимах — с фокусировкой сварочной дуги и подачей присадочной проволоки.

Отечественная технология даёт ряд преимуществ: позволяет сваривать все слои шва в автоматическом режиме, обеспечивать высокое качество и стабильность сварочного процесса, достигать высокой производительности .

Невский завод — ключевой игрок в газотурбостроении. Предприятие производит газоперекачивающие агрегаты ГПА-32 «Ладога» на базе турбин MS5002E (лицензия GE) и ведёт системную работу по локализации компонентов .

Импортозамещение сварочных технологий. Ранее в рамках инвестиционного проекта «Программа повышения эффективности сварочного производства» были введены установка автоматической сварки трубопроводов больших диаметров УАСТ-1 «Альфа» и система ручной лазерной сварки . Новый комплекс завершает этот этап модернизации.

Отечественный производитель оборудования. НПП «Технотрон» (Чебоксары) — российский разработчик и производитель сварочного оборудования, чьи решения активно применяются на объектах ПАО «Газпром» .

Перед вводом установки в эксплуатацию на Невском заводе были проведены пусконаладочные работы с отработкой режимов сварки на контрольных образцах. Качество полученных сварных соединений подтверждено результатами рентгенографического контроля.

В настоящее время на Невском заводе реализуются мероприятия по аттестации новой технологии, после чего комплекс будет задействован при изготовлении штатных заказов .

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала первые два серийных двигателя ПД-8 для установки на самолёты «Суперджет». Текущие результаты реализации проекта представлены на тематической встрече «Родина — это люди. Технологический суверенитет» в Национальном центре «Россия», в которой принял участие первый заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров.

Денис Мантуров отметил ключевую роль авиастроения в обеспечении технологического суверенитета страны:
«Одно из измерений технологического суверенитета — это мобильность людей и связанность огромной территории нашей Родины. Ключевое значение здесь имеет создание современного флота гражданской авиации. Сегодня эта программа переходит в практическую плоскость. По самолёту Ил-114-300 мы начинаем первые поставки. Разворачивается серийное производство обновлённого Ту-214. На финальном этапе находятся сертификационные испытания МС-21 и «Суперджета».

Двигатель ПД-8, сертификат типа на который был вручён в июне 2026 года, создан в широкой кооперации предприятий ОДК в короткие сроки. При реализации проекта использовались как абсолютно новые, так и ранее отработанные при создании ПД-14 технологии, а также цифровые двойники, что помогло ускорить процесс.

Двигатель отвечает всем требованиям безопасности полётов и имеет конкурентные характеристики: применена электронная система управления, проведены работы по снижению удельного расхода топлива и снижению массы.

Илья Конюхов, генеральный директор ОДК-Сатурн:
«Проект по созданию ПД-8 стал настоящим вызовом для всей нашей отрасли, с которым предприятия ОДК, работая в составе Госкорпорации Ростех, успешно справились. Это полностью российский двигатель, который состоялся, и мы уже готовим серийные поставки. На сегодняшний день ОДК-Сатурн изготовило и передало первые два ПД-8 заказчику в рамках реализации комплексной программы развития гражданской авиации. За этим успехом стоят люди. Это прежде всего результат кропотливой работы тысяч конструкторов, технологов предприятий ОДК, научных организаций и представителей смежных отраслей».

Это пример того, что отечественное двигателестроение способно создавать конкурентоспособные продукты в рекордные сроки. Опыт, накопленный при создании ПД-8 (цифровые двойники, электронная система управления, работа с новыми материалами), может быть применён и в наземном газотурбостроении — при создании новых энергетических установок и модернизации существующих.

Особого внимания заслуживает кадровая работа. ОДК системно готовит специалистов: от инженерных классов в школах до образовательно-профессионального трека «Крылья Ростеха» в 15 вузах страны. В РГАТУ им. П.А. Соловьева планируется закладка нового университетского кампуса.

На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) чествовали четверых сотрудников, отметивших полувековой юбилей работы на заводе. За большой вклад в развитие предприятия, многолетний и плодотворный труд Анатолий Уфимцев, Лариса Тихомирова, Сергей Замараев и Тамара Соболева награждены Почётными грамотами ОДК-Сатурн.

Трудовые юбиляры представляют разные профессии:
Анатолий Уфимцев — технический специалист в отделе автоматизированных систем управления производственными процессами;
Сергей Замараев — слесарь-сборщик двигателей и агрегатов 6 разряда;
Лариса Тихомирова — экономист 1 категории в отделе экономики НИОКР;
Тамара Соболева — контролер станочных и слесарных работ 6 разряда в управлении технического контроля.

Илья Конюхов, генеральный директор ОДК-Сатурн:
«За этими людьми — огромный труд на благо ОДК-Сатурн. Это пример для всех нас, для молодого поколения. Всю свою сознательную жизнь они посвятили производству газотурбинных двигателей. Мы должны равняться на таких людей, чья приверженность родному предприятию является образцом, показателем того, как нужно работать».

Особого внимания заслуживает вклад Анатолия Уфимцева. Его трудовая деятельность связана с разработкой и внедрением автоматизированных систем управления. При его участии на предприятии создана первая автоматическая линия гальванического покрытия с ЧПУ, внедрены первые микропроцессорные системы управления. Анатолий Константинович имеет семь патентов. Один из них — «Способ электрохимической обработки титана и титановых сплавов» — позволил увеличить производительность станков электрохимической обработки на 30% и был удостоен золотой медали на Всемирном изобретательском форуме и «бронзы» на XXII Московском международном салоне изобретений «Архимед».

Опыт ветеранов, их знания и преданность делу — основа, на которой строится современное двигателестроение. В эпоху, когда на предприятия приходит молодёжь, такие примеры показывают, что работа на заводе — это не просто профессия, а призвание на всю жизнь.

Тамара Соболева, контролер станочных и слесарных работ:
«Не верится, что уже 50 лет работаю. Эти годы пролетели как один день, и за это время было много хорошего. Очень приятно внимание руководителей. Я была по-настоящему счастлива услышать оценку моей работы и теплые пожелания в свой адрес от генерального директора».

Сотрудники ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) завоевали две серебряные медали V внутрикорпоративного чемпионата профмастерства Ростеха «Время первых». Юлия Секретарева стала призёром в компетенции «Специалист по стандартизации», Павел Голубев — в номинации «Инженерный дизайн CAD».

В финале чемпионата ОДК представляли 60 специалистов ведущих предприятий корпорации в 16 компетенциях. Они в короткие сроки выполняли задания, сформированные с учётом производственных задач, — это позволило проверить умение находить самые быстрые и оригинальные решения.

Юлия Секретарева пришла в ОДК-Сатурн в 2007 году учеником контролёра станочных и слесарных работ, затем работала инженером-технологом. С 2012 года её профессиональная деятельность связана с управлением технического контроля.

«Я впервые участвовала в конкурсе профессионального мастерства, и сразу в чемпионате Ростеха. Для участия в финале долго и упорно готовилась, получала новые знания, поскольку знала, что конкуренты будут лучшие в этой области. Конкурсные задания были трудоёмкие, мы их решали в течение трёх дней. В итоге — второе место, чему я очень рада», — поделилась впечатлениями Юлия Секретарева.

Павел Голубев работает в ОДК-Сатурн с 2009 года. Начинал инженером-конструктором в отделе камер сгорания и выходных устройств, а с 2020 года возглавляет бригаду компрессоров высокого давления. В финале чемпионата по компетенции «Инженерный дизайн CAD» перед ним стояла задача выполнить классическое машиностроение, разработку каркасных конструкций, 3D-печать, работу с STL-моделями и рендеринг.

Для Павла это не первая награда: в 2024 году он завоевал бронзу в той же компетенции. Ранее он также показывал лучшие результаты на корпоративных конкурсах профмастерства ОДК и ОДК-Сатурн.

Любава Шепелева, директор департамента обучения и развития персонала ОДК:
«ОДК участвует в чемпионате «Время первых» уже не первый год, но в этом году собралась самая представительная команда за всю историю проведения конкурса — нас более 60 человек. Для наших сотрудников очень важно участие в таких мероприятиях — с точки зрения профессионального развития это даёт возможность получить новые знания, обменяться накопленным опытом и подтвердить уровень своих компетенций».

Финал юбилейного чемпионата «Время первых» прошёл с 1 по 5 августа 2026 года в Москве. Чемпионат направлен на повышение престижа рабочих и инженерных профессий и привлечение молодых специалистов на предприятия Ростеха. Операторами соревнований выступают департамент управления персоналом Госкорпорации Ростех и Академия Ростеха.

Завод «Тюменские моторостроители» завершил изготовление головного образца нового газотурбинного двигателя судового типа ТМ16 мощностью 16 МВт. Двигатель отгружен на одну из действующих компрессорных станций «Газпрома», где пройдут пуско-наладочные работы и запуск агрегата в опытно-промышленную эксплуатацию для ресурсных испытаний .

Проект стартовал в 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме, где заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов и губернатор Тюменской области Александр Моор подписали соглашение о сотрудничестве.

Технические характеристики
Трёхвальный газотурбинный двигатель судового типа ТМ16 предназначен для использования в составе газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций в качестве привода нагнетателя для компримирования природного газа при транспортировке по магистральным газопроводам.

Ключевые параметры :
номинальный КПД — 35,8%;
назначенный ресурс — 125 000 часов;
межремонтный ресурс — 33 000 часов;
температура газа перед турбиной — 1080 °C.

Применение современных технических решений позволило получить повышенный КПД, увеличенный срок службы и улучшенные экологические характеристики в сравнении с зарубежными аналогами. Для соответствия современным требованиям к экологическим показателям на двигателе ТМ16 применена малоэмиссионная камера сгорания разработки «НПФ Теплофизика», прошедшая ресурсные испытания в Югорске .

Импортозамещение без лишних затрат

Новый двигатель сохраняет массогабаритные характеристики и присоединительные размеры применяемого зарубежного аналога — это позволит заменять выработавшие ресурс импортные двигатели без дополнительных капитальных вложений. ТМ16 постепенно заменит двигатели ДГ-90 (ранее производились на Украине) .

Общее количество газотурбинных двигателей в данном диапазоне мощности (в том числе конвертированных судовых и авиационных) составляет более 1400 единиц, их износ растёт. Ежегодная потребность в двигателях ТМ16 составит не менее 7 единиц с 2026 года .

Серийное производство в кооперации

Серийный выпуск двигателей ТМ16 будет осуществлён ПАО «ТМ» с привлечением предприятий Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы» — АО «Газэнергосервис», АО «Уралтурбо» и АО «Невский завод» . Для испытаний выбран опытный участок на Туртасской компрессорной станции «Газпром трансгаз Сургут».

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила четвёртую серийную турбину большой мощности ГТД-110М. Индустриальный двигатель успешно прошёл приёмо-сдаточные испытания и подтвердил все заявленные характеристики.

Турбина выдержала трёхдневные стендовые испытания с выдачей полной мощности в электросеть. В ходе проверки она доказала устойчивость и надёжность работы при выходе на номинальную мощность 115 МВт.

Виктор Рогожин, и. о. директора программы ГТД большой мощности ОДК-Сатурн:
«Это уже четвёртая серийная ГТД-110М. Отечественный двигатель большой мощности помогает укреплять энергосистему страны, устранять энергодефициты, развивать промышленность и инфраструктуру. Мы продолжаем совершенствовать эксплуатационные характеристики машины. Проводится работа по снижению уровня эмиссии выхлопных газов в 6-8 раз, увеличению ресурсных показателей и назначенного ресурса двигателя до 125 тыс. эквивалентных часов».

Выход на ритмичные поставки. Как отметил первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков, корпорация вышла на ритмичные поставки ГТД-110М: четвёртую серийную турбину планируется поставить заказчику уже в текущем году. Это подтверждает, что проект перешёл из стадии опытного производства в серийное.

Технические характеристики. ГТД-110М — первая произведённая в России турбина в классе мощности 90–130 МВт. КПД составляет порядка 36%, что сопоставимо с лучшими мировыми аналогами. Двигатель легче и компактнее зарубежных аналогов, что упрощает доставку заказчикам.

Перспективы развития. Специалисты продолжают работу по улучшению характеристик машины: планируется увеличить ресурсные показатели, улучшить технологичность обслуживания, снизить уровень эмиссии выхлопных газов в 6–8 раз.

На сегодняшний день первая серийная ГТД-110М работает на ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае с октября 2024 года, вторая и третья поставлены в Ростовскую область. Четвёртая турбина продолжит эту серию…

На Рыбинском предприятии ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) более 30 студентов образовательно-профессионального трека «Крылья Ростеха» из крупнейших технических вузов России проходят межрегиональную летнюю практику. В течение месяца целевики из Москвы, Уфы и Перми изучают полный цикл создания высокотехнологичных изделий, в том числе нового двигателя ПД-8 для регионального самолёта «Суперджет».

Практику проходят студенты-целевики предприятий ОДК-Салют, ОДК-УМПО и ОДК-СТАР. Ребята обучаются в Московском государственном техническом университете имени Н.Э. Баумана, Московском авиационном институте, Уфимском университете науки и технологий и Пермском национальном исследовательском политехническом университете.

Межрегиональный обмен студентов — один из ключевых методов подготовки будущих инженеров трека «Крылья Ростеха». В ходе практики на ОДК-Сатурн они знакомятся с полным циклом создания новых авиационных двигателей: от проектирования до испытания готовых образцов.

Светлана Жукова, директор по персоналу ОДК-Сатурн:
«Образовательная программа трека „Крылья Ростеха“ включает межрегиональную практику. Ежегодно ОДК-Сатурн принимает у себя студентов из других городов, которые получают уникальную возможность увидеть процесс создания современных двигателей, в том числе новейшего ПД-8. С точки зрения начинающих специалистов, это, пожалуй, самый интересный период, который позволяет познакомиться с деятельностью коллег из предприятий ОДК, а главное — расширить кругозор и получить доступ к инновационным решениям».

В зависимости от направления подготовки для студентов третьего и четвёртого курсов сформирована программа:
Третьекурсники создают и выполняют доводку цифровых трёхмерных моделей и занимаются выпуском чертежей.
Студенты четвертого курса разрабатывают технологическую документацию.
Также они работают над групповыми проектами по лазерно-эрозионной обработке деталей из жаропрочных сплавов и разработке технологических переходов реверс-инжиниринга турбокомпрессора с применением методов оптического анализа, CAD-моделирования и аддитивного производства.

Маргарита Голякова, студентка МАИ четвертого курса:
«Наш проект направлен на повышение производительности и работоспособности одного из станков: мы придумываем различные конструктивные решения, варианты для их реализации, а также получаем полезный опыт, развивая навыки командной работы. Практика достаточно насыщенная и охватывает все этапы создания газотурбинного двигателя».

За каждым студентом закрепляется руководитель летней практики, который знакомит с оборудованием и ПО, сопровождает в решении инженерных задач и помогает адаптироваться в коллективе. Для студентов проводятся экскурсии по ключевым производственным подразделениям ОДК-Сатурн и музею.

Компания «РТК-ЭЛЕКТРО» (входит в Группу «НЭК») завершила поставку 305 метров магистральных шинопроводов серии ШМС для Иркутского авиационного завода (ПАО «Яковлев»). Оборудование предназначено для модернизации цеха в рамках развития производства отечественного пассажирского самолёта МС-21.

Магистральные шинопроводы ШМС — современная система распределения электроэнергии, обеспечивающая надёжную передачу мощности к промышленному оборудованию, эффективную организацию электроснабжения и гибкость при расширении инфраструктуры.

Опыт «РТК-ЭЛЕКТРО» в промышленных проектах.
Компания уже участвовала в поставках оборудования для «Казанькомпрессормаш» (915 метров токопроводов для нового производства СПГ-оборудования). Теперь — новый масштабный проект для авиастроения. Это подтверждает компетенции компании в поставках решений для крупных промышленных объектов.
ОАК как заказчик. Иркутский авиазавод — крупнейшая производственная площадка ОАК, где выпускаются МС-21 и другие перспективные самолёты. Участие в проектах такого уровня — знак качества для поставщика.

Шинопроводы и токопроводы — ключевое оборудование для любых промышленных объектов, включая газотурбинные установки. «РТК-ЭЛЕКТРО» уже поставляла токопроводы на объекты энергетики (например, для Загорской ГАЭС). Опыт работы с высокими требованиями к надёжности электроснабжения востребован и для газотурбинных станций.

Стабильное электроснабжение высокоточного оборудования напрямую влияет на непрерывность технологических процессов, производительность цехов и выполнение производственных планов.

В состав Группы «НЭК» вошёл российский производитель быстровозводимых зданий и сооружений «Альтеон». Сделка направлена на расширение производственных возможностей Группы, укрепление технологического суверенитета и повышение конкурентоспособности на российском рынке.

«Альтеон» обладает компетенциями в области металлообработки, производства металлоконструкций и специализированных изделий. Компания войдёт в дивизион металлоконструкций Группы «НЭК», где будет развивать совместные проекты с «Нижнетагильским заводом металлоконструкций» (НТЗМК).

Слияние расширяет компетенции Группы «НЭК» для комплексных проектов в энергетике:

Системная интеграция в рамках Группы «НЭК». Ранее в Группу вошли «Инконтрол» (АСУ ТП для ГТУ), «Мосэлектрощит» (КРУ для электростанций), «РТК-ЭЛЕКТРО» (токопроводы), «Энхим» (огнестойкое турбинное масло). Теперь к этому набору добавляются металлоконструкции для быстровозводимых объектов.

Быстровозводимые здания и сооружения востребованы при строительстве газотурбинных установок, особенно в удалённых районах. Наличие собственного производства металлоконструкций в Группе «НЭК» позволяет предлагать заказчикам более комплексные решения «под ключ».

Объединение компетенций «Альтеон» и НТЗМК повышает эффективность исполнения крупных заказов и оптимизирует технологические процессы. Это может быть востребовано при строительстве новых газотурбинных мощностей и модернизации существующих.

Иван Болысов, заместитель генерального директора по инвестициям АО «НЭК»:
«Присоединение завода «Альтеон» — важный шаг в реализации нашей стратегии развития. Мы последовательно наращиваем производственные мощности и расширяем спектр технологических решений, чтобы предлагать клиентам комплексные продукты «под ключ». Синергия компетенций наших предприятий позволит повысить эффективность проектов и сократить сроки их реализации».

Справка
Группа «НЭК» (АО «Национальная энергетическая компания») — объединение предприятий, производящих инновационные российские продукты и оказывающих услуги для электроэнергетики и промышленности. В Группу входят: «Юнител Инжиниринг», «Мосэлектрощит», «НТЗМК», «Энхим», «НЭК.ТЕХ», «ИНКОНТРОЛ», «РТК-ЭЛЕКТРО-М», «Эйч Энерджи», «ЛЗВО», «Завод НАРТИС», «Электрощит-К°», «Луч», «Энергосбыт Технологии». Совокупная выручка превышает 96 млрд рублей, численность персонала — свыше 4,6 тыс. человек.